Sykkeltilrettelegging mellom Hasle og Grünerløkka
Bymiljøetaten har startet arbeidet med en konseptvalgutredning (KVU) for sykkeltilrettelegging mellom Hasle og Grünerløkka.
Hva skal vi gjøre?
Bymiljøetaten skal utarbeide konseptvalgutredning (KVU) for sykkeltilrettelegging mellom Hasle og Grünerløkka. Hensikten med prosjektet er å utrede alternative konsepter for sammenhengende sykkeltilrettelegging mellom Hasle og Grünerløkka. Det skal kartlegges behov og mål for området, som ivaretar Oslos plan for sykkelveinett.
Utredningsområdet befinner seg i bydel Grünerløkka og bydel Gamle Oslo, hvor eksisterende gatetverssnitt (som blant annet Grenseveien og Økernveien) har varierende bredde. Gatene brukes i dag av både gående, syklende, buss, og bil.
Utredningen vil brukes videre som et beslutningsgrunnlag for fremtidig utforming på sykkeltilrettelegging mellom Hasle og Grünerløkka.
Hva er en Konseptvalgutredning (KVU)?
En KVU er en utredning som skal danne grunnlag for å ta beslutning om investering, og eventuelt hvilket konsept som skal velges. I KVUen kartlegger vi behov, og på bakgrunn av disse behovene etableres mål for prosjektet. Deretter utvikles det ulike konsepter som rangeres etter hvordan de ivaretar behovene og målene.
Hvorfor skal vi gjøre det?
Strekningen er en del av plan for sykkelveinettet i Oslo. I dag er det mangelfull tilrettelegging for sykkel, samtidig som det er store trafikkmengder.
Mer informasjon om plan for sykkelveinettet
Hvem er ansvarlig?
Bymiljøetaten er ansvarlig for utredningen, og utredningen inngår i Bymiljøetatens oppdrag om å gjennomføre sykkelstrategien for Oslo kommune. Asplan Viak er leid inn som rådgiver for prosjektet. Bymiljøetaten arbeider tett sammen med andre aktører på strekningen for å sikre best mulig tilpasning til øvrige planer og strategier i området.
Hva skjer når?
Arbeidet med utredningen startet vår 2024, og vil etter planen være ferdig vår 2025. KVUen vil bli sammenstilt i en sluttrapport som gir grunnlag for videre beslutning om investering.