Tvetenveien - sykkeloppgradering

I perioden september 2022 til mai 2024 oppgraderte Oslo kommune Tvetenveien mellom Ole Deviks vei og Østensjøveien.

Hva skal vi gjøre?

I Tvetenveien mellom Ole Deviks vei og Østensjøveien er det tilrettelag for syklende, med nyetablert sykkelvei med fortau på nordsiden av veien.

Mellom Ole Deviks vei og Ring 3 ligger sykkelveien bak eksisterende støyskjerm.

Bak støyskjerm i 2022 — Slik så det ut bak støyskjermen, mot Teisen park, september 2022.

Bak støyskjerm mai 2024 — Slik ser det ut bak støyskjermen, mot Teisen park, mai 2024. Med sykkelvei og fortau.

Utenfor Tvetenveien 12, i 2022 — Utenfor Tvetenveien 12, sett østover, i 2022.

Tvetenveien 12, mai 2024 — Slik er det utenfor Tvetenveien 12 i 2024.

Utsikt vestover fra Ring 3 i 2022 — Utsikt vestover fra Ring 3 september 2022.

Utsikt vestover fra Ring 3, mai 2024 — Utsikt vestover fra Ring 3 mai 2024.

Øverst i Fyrstikkbakken i 2022 — Øverst i Fyrstikkbakken september 2022.

Øverst i Fyrstikkbakken mai 2024 — Fyrstikkbakken har fått sykkelvei og fortau og ny belysning. Mai 2024.

Ny sykkelvei med fortau fra Ole Deviks vei — Ved Ole Deviks vei er det bygget ny rundkjøring, det er ny belysning og sykkelveien fra Tveita er videreført bak bussholdeplassen og videre bak støyskjermen.

Klosterheim bussholdeplass er endrett — Klosterheim bussholdeplass i retning Helsfyr har fått kantstopp. Holdeplassen i retning fra Helsfyr er flyttet.

For å få areal til ny sykkelvei har vi redusert antall kjørefelt fra fire til tre mellom Ring 3 og Østensjøveien. Sykkelveien er lagt bak bussholdeplassen og vi har myket opp med beplantning i rabatter og rundkjøringer.

Hvor i Tvetenveien?

Tvetenveien mellom Ole Deviks vei og Østensjøveien, samt Fyrstikkbakken.

Hvorfor oppgraderer vi Tvetenveien?

En overordnet målsetting i Oslo er å stimulere og legge til rette for økt bruk av miljøvennlig transport og øke andelen syklister.

Tvetenveien har stor trafikkbelastning og ble i sin tid bygget med et klart «motorvei-preg». Gående og de fleste syklister har i alle år vært henvist til smale fortau.

Bildet viser hvordan gatearealet blir fordelt mellom de ulike brukerne. — Bilde: Oslo kommune

Veistrekningen er en viktig brikke i Groruddalsatsingens målsetting om sammenhengende gang- og sykkelveinett i området, og å skape trafikksikre og effektive forbindelser innad i Groruddalen og til resten av byen.

Gjennom prosjektet er det lagt til rette for økt sykkel- og gangtrafikk internt i et område som står foran store endringer. Det er også blitt mer attraktivt å velge sykkel på arbeidsreiser mellom store boligområder, som Trosterud/Haugerud/Tveita, og arbeidsplassene på Bryn/Helsfyr og i sentrum.

Hva skjer når?

Prosjektet er fullført og er overtatt av kommunene. Som alltid var de enkelte feil og mangler ved overtakelsen. Disse blir utbedret fortløpende i løpet av sommer/høst.