Østre parkdrag - Barnas naturpark

Østre parkdrag på Ensjø skal fremstå som et grønt og frodig parkdrag med naturpreg og undervegetasjon.

Hva skal vi gjøre?

Parkdraget skal opparbeides i to deler.

Første del, som vi kom i gang med i november, gjelder området mellom Malerhaugveien, Gladengveien og Stålverksveien på Ensjø (se kart nedenfor)

Kartet viser prosjektets første fase — Kartet viser hele prosjektets første fase. Bilde: Oslo kommune/Bymiljøetaten

I del to av prosjektet vil den resterende delen av Østre parkdrag, fra Malerhaugveien 14-18 til Ensjøveien opparbeides med gjennomgående turvei. I tillegg vil den resterende delen av Petersborgaksen ferdigstilles og Lillebergbekken gjenåpnes frem til Gladengveien, der den slutter seg til Hovinbekken. Både gjenåpningen av Lillebergbekken og Hovinbekken inngår i en større satsing Oslo kommune har for å gjenåpne flest mulig av Oslos lukkede bekke- og elvestrekninger. Oppstart for del to er avhengig av at en privat eiendomsutvikler gjennomfører en eiendomsprosjekt og er således utenfor kommunens kontroll.

I prosjektets første del skal vi etablere:

Asfaltert turvei med belysning og møblering
Grussti som binder turveiene sammen (grusstien vil ha midlertidig belysning)
I deler av Petersborgaksen vil det etableres granittdekke, bekkekanal med belysning og møblering, samt en liten dam

Langs Gladengveien 5-7 ligger området som kalles Petersborgaksen. Her kommer kanskje prosjektets største inngripen, med granittdekke, bekkekanal med belysning og møblering, samt en liten dam. Bilde: Oslo kommune/Bymiljøetaten
Overvannsrenne med regnbed og flomskål langs turveien fra Malerhaugveien til Petersborgaksen
Områder med gressbakker og engarealer
Pergola i «Biblioteksparken»
Flere landskapsrom i Barnas naturpark (se beskrivelse under)
Gjenåpning av Lillebergbekken (se beskrivelse under)
Oppgradering av vann- og avløpskummer, samt ledninger i Stålverksveien (utføres for Vann- og avløpsetaten)

Se tegning av prosjektområdet

Barnas naturpark

Konseptet for parkdraget er Barnas naturpark, der målet er å gi barn og unge en naturopplevelse i nærmiljøet. Parkdraget skal være et sted i lokalsamfunnet der man kan oppleve flora og fauna, og et sted der barna får et sted å oppleve og lære om natur i byen.

Flere ulike landskapsrom skal utgjøre Barnas naturpark; Fuglesletta, Billebolet, Nøtteliten, Bolla pinnsvin, Andedammen, Vannløperen, Bålplassen og Steinrøysa. Her vil det blant annet være hotell for pinnsvin, ekorn, fugler og insekter, skulpturer, og muligheter for å brenne bål, leke og fange rumpetroll.

Gjenåpning av Lillebergbekken

Lillebergbekken har sitt utspring fra Hovindammen i nord og er sidebekk til Hovinbekken. Bekken renner i dagen fra Hovindammen sørover til Grenseveien. Fra Grenseveien og videre sørover har bekken ligget i rør siden 1960-tallet på grunn av industriutbyggingen. I 2020 ble bekken gjenåpnet mellom Grenseveien og Stålverksveien, i det som kalles Østre bekkedrag.

I Østre bekkedrag, på nordsiden av Stålverksveien, er Lillebergbekken løftet opp i dagen.

Gjenåpningen av Lillebergbekken fortsetter videre sørover i del to av prosjektet Østre parkdrag. I denne fasen gjenåpnes bekken på strekningen mellom Stålverksveien og Teglverkskroken. Bekken utformes med terskler som gir små vannfall.

Hva skjer når?

Å drive anleggsvirksomhet på vinterstid i Oslo innbærer alltid en del usikkerhet. Været påvirker fremdriften. Fram til jul spilte været på lag og det var få ulemper. Snøværet etter jul har naturlig nok medført å bruke den del resurser på å brøyte og strø.

Vinterdrift — Å fjerne snø og strø anleggsveier er en del av hverdagen vinterstid når du driver i anleggsbransjen.

Betongmuren fjernet — Pigging av betongmuren ble gjennomført og betongen ble fraktet bort.

Terskler i bekkeløpet — Lillebergbekken skal opp i dagen. Her er det støpt terskler som skal skape små kulper og vannfall der bekkeløpet etableres.

Fundament til gang- og sykkelvei i Bibliotekparken — I bibliotekparken, i fase 5, er utgraving til gang-/sykkelvei gang. I bunnen, under gang- og sykkelvei skal det ligge en rør og kabler til belysning av parken.

Anleggsområdet er gjerdet inn og passasje mellom Gladengveien og Malerhaugveien er stengt — Hele anlegget er nå gjerdet inn. Dermed er tidligere gangsti mellom Malerhaugveien og Gladengveien stengt for gjennomgang. Gående kan benytte den rødmerkede stien langs Malerhaugveien 10B og videre ned mot Ensjøveien. Alternativt benytte Stålverksveien til Gladengveien, eller Malerhaugveien til Ensjøveien.

Prosjektets brakkerigg er satt opp i Petersborgaksen, mellom Gladengveien 5 -7.

Brakkeriggen står mellom Gladengeveien 7 og 9 — Prosjektets brakkerigg er plassert i Petersborgaksen, ut mot Gladengveien.

Faseinndeling i prosjktet — Prosjektet er delt i 6 faser. Ved henvisning til fremdrift i løpet av prosjektet er det disse fasene det vises til.

Anleggsstart i fase to, ved Stålverksveien, mandag 14. oktober. Entreprenør har gjerdet inn hele anleggsområdet.

Fase 2, langs Gledengveien 15 — I fase 2, nærmest Stålverksveien, graves det ut til kommende bekkeløpet langs Gladengveien 15.

Langs Stålverksveien 2 — Sørover i fase 2, langs Stålverksveien 2, skal det opparbeides en gangsti langs fasaden.

Langs Malerhaugveien 28 — Ytterligere lenger sør i fase 2, utenfor Malerhaugveien 28, skal parken bygges bredere og det skal plantes flere trær.

Sørenden av fase 2 — Bildet viser sørlige delen av fase 2 og overgangen til fase 5.

Ved Malerhaugveien 20, i prosjektets fase 4, ender både "hovedveien" ned til Gladengveien og stien som skal følge høydedraget langs bebyggelsen i Malerhaugveien.

Anleggsområdet vil gå tett innpå boliger, næringsbygg og barnehage, og entreprenør legger opp til god dialog med naboene.

Hvor skjer det?

Østre parkdrag skal etableres i området mellom Malerhaugveien, Gladengveien og Stålverksveien på Ensjø.

Ulemper i anleggsperioden

Prosjektet vil i hovedsak medføre vanlig anleggsstøy. I enkelte perioder kan det bli behov for å utføre arbeid som medfører mer støy og det må påregens periodevis støvplager. Målsettingen er alltid å informere alle berørte i forkant.

Det vil være nødvendig å stenge Stålverksveien helt/delvis i en periode i forbindelse med oppgraderingen av vann-/avløpskummer og ledninger. Berørte vil informeres i forkant og alternative kjøreruter vil være skiltet i området. Adkomsten til eiendommene i Stålverksveien vil være tilgjengelig i hele anleggsperioden.

Vi beklager ulempene anleggsvirksomheten medfører.

Trærne i anleggsområdet

Prosjektet har høye ambisjoner for natur og økologiske verdier. Den lokale naturen er av de viktige kvalitetene på stedet, og vi har ønske om å styrke dette. Målsettingen er å bevare Edelløvskogen og store trær. Nye trær plantes der det mangler vegetasjon. Området er tenkt å skulle bli et sted for ro, men også for lek og opplevelse. Deler av parkdraget skal være skyggefulle mens andre deler skal være åpne og solrike.
Siden området har stått ubrukt så lenge, har en del uønskede arter fått etablere seg. Blant annet en uønsket poppeltrerekke, som delvis ble kuttet ned av tilgrensende borettslag. Det er også utført registreringer av russekål og andre uønskede arter i området. En rekke bartrær er også hugget. I anleggsperioden skal terrenget rundt trærne behandles med varsomhet og noen trær er fjernet grunnet dårlig kronestruktur, eller for å gi plass til andre trær. I forbindelse med anbudsbeskrivelsen har en arborist (trespesialist) utført registering av trær, og det er utarbeidet en rapport med vurdering av trærne.
Prosjektet har tenkt å styrke de økologiske verdiene ved å blant annet bygge fuglekasser, insekthotell og å plante inn 90 trær og flytte 10 verdifulle småtrær, som fuglekirsebær og alm. Der det er felt en del trær, hvor stammer og røtter skal utnyttes som habitat for innsekter og sopp. Det er også et område på 900 kvadratmeter som ikke skal berøres og som får stå i fred.

Hvorfor gjør vi dette?

Oslo vokser raskt. For å imøtekomme befolkningsveksten er det anslått et behov for rundt 100 000 nye boliger fram mot år 2030. Ensjø har en svært sentral beliggenhet i byen og egner seg godt for transformasjon fra tidligere bil- og lagerbaserte virksomhet, til et moderne bolig- og næringsområde.

Bibliotekparken, mellom Malerhaugveien 18 og 20, er i dag en parkeringsplass. Her blir det park og gangvei. — Prosjektets sørligste del, mellom Malerhaugveien 18 og 20, kalles biblioteksparken. I dag benyttes området til parkering. Når det anlegges parkanlegg og gangvei vil muligheten for parkering forsvinne. Bilde: Oslo kommune/Bymiljøetaten

Prosjektet bidrar til denne transformasjonen gjennom å skape attraktive og trygge byrom for nabolagets og bydelens innbyggere, i tillegg til bedre fremkommelighet for gående og syklende.

Relevante lenker

Hvem er ansvarlig?

Bymiljøetaten er tiltakshaver
Norconsult er ansvarlig for prosjektering
Vann- og avløpsetaten er ansvarlig for oppgradering av vann- og avløpskummer, samt ledninger i Stålverksveien.

Entreprenør er SL Stenlegging AS.

Alle spørsmål og henvendelser vedrørende utførelsen av anleggsarbeidet rettes til entreprenørens nabokontakt:
E-post: oliwia@stenlegging.no
Tlf: 98 45 38 86

Kontakt oss

Bymiljøetaten

Prosjektleder Aasulv Bygland

Merk e-posten med "Østre parkdrag"

E-post

postmottak@bym.oslo.kommune.no

Vann- og avløpsetaten

Prosjektleder David Holand

Merk mail "Østre parkdrag"